ترمز دیسکی عقب دارای لنت ترمز معمولی مانند ترمز چرخ های جلو است و از همان روش چرخ های جلو بهره می برد و عملکرد بهتری نسبت به ترمز عقب کاسه ای دارد و معمولاً برای مدل هایی از خودرو که دارای شتاب و قدرت بیشتر هستند استفاده می شود. اين ترمز از نظر قدرت، مزيني بر ترمز كاسه اي ندارد و بيشترين مزيت آن خنك كاري سريع و زمان عكس العمل كوتاه تر است.

ترمز ضدقفل در توليدات ايران خودرو 4 کاناله است و بر روي هر 4 چرخ فعال مي شود. در سيستم ABS، ترمز به صورت متناوب عمل مي کند و به دليل قطع و وصل شدن ترمز به دفعات زياد در زمان کوتاه، از قفل شدن چرخ ها و ليز خوردن خودرو بر روي جاده جلوگيري مي کند. به همين دليل تفاوتي در نوع ترمز از نظر ديسکي بودن يا کاسه اي بودن چرخ عقب وجود ندارد و در هر 2 نوع به يک نحو عمل مي کند.